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近日，深圳市工业和信息化局发布了《深圳市加快打造“新一代世界一流汽车城”三年行动计划（2023-2025 年）》，提出到2025年深圳的汽车技术水平、场景应用和产业规模将位居全国前列，且全市新能源汽车年产量预计超过200万辆，年出口量超过60万辆，保有量达到130万辆，新能源汽车新车市场渗透率达到70%，汽车产业工业产值将达到万亿级规模。

该《行动计划》还提到要培育和引进一批整车及关键零部件企业，引导一批传统ICT企业向汽车电子拓展，发展一批生产模式创新企业，探索建立数字汽车城，打造新能源汽车产业集群。与此同时，支持开展燃料电池汽车关键技术（控制策略、动力系统集成）、关键零部件（双极板、膜电极、高性能电堆）和关键材料（催化剂、碳纸、质子交换膜、高压储氢瓶）等领域的研发和产业化应用。

深圳作为全国最先发展新能源汽车产业的城市之一，不仅诞生了比亚迪这样全球顶尖新能源汽车企业，还培育了长盈精密（300115.SZ）、科达利（002850.SZ）、欣锐科技（300745.SZ）等一大批优质的新能源汽车零部件企业。随着上述《行动计划》的发布和实施，深圳新能源产业链上的优质企业有望面临更好发展机遇。

其中，长盈精密作为新能源汽车及动力电池结构件行业的新锐，近年来在新能源领域的速度非常快，先后在上海临港、四川宜宾、江苏常州、福建宁德、四川自贡等地建设了生产基地，形成了从电芯结构件、模组结构件到电池箱体结构件全系列产品线，产能迅速释放。得益于各大新能源汽车及动力电池结构件生产基地陆续投产，长盈精密新能源业务的营收也快速增长，2021年-2022年新能源业务实现的营业收入分别达到11.29亿元和24.67亿元，分别同比增长了124.60%和118.49%，成为公司业务发展的重要推动因素。

近期，长盈精密非公开增发事项获深交所上市审核中心审核通过，公司将募资不超过 22亿元投入到常州长盈新能源动力及储能电池零组件、宜宾长盈新能源动力及储能电池零组件等项目。项目建成后，公司在新能源动力及储能电池零组件领域的产能和技术水平将得到进一步提升，竞争实力有望进一步增强。

长盈精密还在氢燃料电池领域掌握核心技术。公司的氢燃料电池金属极板正在为国家重大装备客户承接相关研发任务，技术水平得到部分氢燃料电堆企业认可。值得一提的是，燃料电池汽车也是深圳本次《行动计划》重点支持的重点领域。

未来，随着《深圳市加快打造“新一代世界一流汽车城”三年行动计划（2023-2025 年）》等支持政策的实施，以长盈精密为代表的深圳本地新能源产业链上的优质企业有望获得更好发展环境，实现高质量发展，与此同时，也推动深圳市新能源汽车产业整体实力提升。

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原文转自：东方资讯

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