大家好！

这篇是我们每周都会为大家带来的近期热点话题或消息的点评。

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有时候能不能赚到钱，靠的不是能力而是信息差，富人能拿到高收益也正是因为能够获取一手信息、精准抓到周期、及时上车。

所以每周我们都会针对近期的热点新闻，给大家分析、盘点，甚至敏感话题，还在闭门直播中详细展开，细致分析。

此外，我们经常会有部分城市的线下考察团，包括珠海、苏州、武汉、重庆、海外等等，都已经有线下的考察团。

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美特斯邦威卖房求生！

6月19日晚间，美邦服饰发布公告称，为盘活公司资产，综合交易条件等因素后，拟以现金交易方式向宁波雅戈尔服饰有限公司出售公司所持有的位于辽宁省沈阳市和平区太原街1号、1-1号店铺，经双方协商最终确定交易价格为3亿元%。

大胡子点评：

昔日“服装巨头”急速瘦身，但这不是我想主要说的。我最敏感的还是卖房求生这件事，早在此之前，我们发现不少企业巨头都曾经通过变卖资产来度过短期难关，包括万达、东北制药、广聚能源等等。

这类企业在扩张期或者盈利期就会买入资产，关键时刻还真的能通过资产实现变现。

我想说的是，房子真的不是只有住的功能，更多还是一种融资和金融的属性。

因为房子背后是土地的信用背书，也是银行接受的最有价值的抵押品。

这也是为什么很多企业家喜欢买房的原因。

对于普通人而言，房子是拿来住的，但如果你买到的房子有真正有价值的房子，关键时刻是可以“借钱”的，也就是二次抵押。

房子就好比是你在银行的信用背书，有信用的人才能从银行借到钱，这已经是共识。

所以珍惜你的信用，要买房就买一套有价值的房子，能在危机时刻的时候帮到你。

央行：支持刚性和改善性住房需求。

6月30日，中国房地产报公众号发布消息：

标题：央行：支持刚性和改善性住房需求。

大胡子点评：

字很少，说的是要因城施策支持刚性和改善性住房需求，做好保交楼、保民生、保稳定等各项工作。

表面上看好像和之前没什么太大变化。

但最后一句：推进金融高水平双向开放，提高开放条件下经济金融管理能力和防控风险能力。

这想象空间还是很大的，而且是央行发布的，意味着接下来极有可能有金融条件方面的放松。

比如再次降息、降准、降低首付等等，具体如何落地，看后续。

6月底是一个很容易出政策的节点，坊间传闻7月大招会落地，究竟会不会如约而至，又会以什么方式见面？

记得持续关注我们，之后有消息，我们也会在闭门直播中详细分析，毕竟有些敏感话题不便公开，你懂的。

如果想观看闭门直播的，可以在加微信后，回复”闭门直播“，开播前会给你发链接。

深圳新房：正遭遇内卷式卖房？

11号线塘尾地铁口的珈誉府取证了，备案价5.5万/平。

但是经过一顿操作猛如虎的打折，折后77平三房单价最低只要4.62万/平，起步价只需要354万，85平正规三房两卫390万就可以拿下。

大胡子点评：

这个盘热度挺高的，尤其在前期海岸城5.8万/㎡的衬托下，这个房子的性价比突然突显出来。

海岸城5.8万/㎡，哪怕这个盘卖5.5万/㎡也算是有强力竞争了，但没想到最低直接到了4字头。

而这或许也是深圳市场的现状，新房要想出货，就得拼命内卷。

之前华润超核中心，为了快速去化，不惜以最低6字头吸引购买力，最后确实去化非常不错。

新房的内卷只是深圳楼市的一个缩影，映射出的自然是深圳楼市的冷。

而这入到骨子里的冷，一方面急等救市的释放，一方面确确实实是可以入场的时机。

在6月底，深圳市场又开始传言深圳将要双证合一，就是之前需要两个名额才能购买的双证房，现在要合一了，只需要一个名额了。

这个消息传得有鼻子有眼的，目前没有真正落地，我们还是当谣言看吧。

但只能说，也能看出深圳对救市政策的渴望。

说句实话，现在深圳房子真的降价不少，泡沫挤出不少，真正有需求的，可以去市场淘笋了。

我们公司就在总部，也正式推出了线下沙龙的服务，比起线上课程，只能学习方法，却不知如何套用自己的实际情况。

线下沙龙则有面对面沟通的机会，对深圳有兴趣的朋友，我建议你报名，抓紧政策出台前的底部机会，可以扫码下方二维码，回复：线下沙龙，一起聊聊。

大湾区：失而复得，再迎利好！

6月26日，深圳市政府新闻办的官方微信号“深圳发布”，官宣了深圳轨道交通5期开工建设的消息。

其中透露了一个大利好：连接深圳和东莞的两条地铁线，纳入深圳轨道交通5期。根据深圳市发改委的表态，5期线路将在2028年之前全部建成通车。

大胡子点评：

在今年4月深圳相关部门公示了地铁5期线路的工程项目信息，但只涉及到9条线路，有4条线路“消失了”。

那时候，因为消失的地铁线路都是经过深圳边缘地区的，一时间大家觉得对地铁审批越来越严格了，甚至深圳可能没有向外延伸的打算了。

但现在，尘埃终于落定：有11条线路纳入了深圳轨道交通5期，被“砍去”的是2条线路，而不是4条。

剩下的这2条是延伸到东莞的线路。

10号线东延线联系平湖中心、东莞凤岗和龙岗中心，支持深莞一体化发展，实现东莞凤岗与深圳中心区1小时通达目标。

10号线东延（深圳段）起于10号线一期工程终点双拥街站/黄阁坑站，终点设置于深莞边界。深圳境内全程2.9公里，均为地下敷设，设车站1座。

而且按照规划，2028年就会建成，也就是说深圳并没有放弃和周边城市的融合，虽然现在失去的是延伸到惠州的2条线。

但未来是否还会重建，要看国家宏观调控政策，而且从人口热力 度来看，深圳及其周边的都市圈现象非常典型，所以以后深圳到惠州的地铁批复，我认为也是大概率的。

另外，大家可以发现，昂贵的交通建设一定会花在人口密集的区域使用，今年除了深圳延伸到东莞的地铁确定。

之前深珠通道也正式开启招标，很可能在24年在深中通车后开始建设，也能看得出深圳在加速与周边城市的融合。

对于珠三角、大湾区来说，这也一个重要的利好， 有利于打通大湾区黄金轴线。

另外，我们的资料包还在持续更新，大家想要持续保持学习的，可以扫码加微信。

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我是大胡子李俊怀。深耕楼市10余年，投资买卖过10几套房，最高涨幅14倍。我从不煽动“高价买房”，不吹嘘“稳涨不跌”。10余年买房路上，用实践总结方法，用脚步丈量城市，已成功帮助2万余家庭实现财富升值。

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